04:47
четверг, 23 ноября 2017 г.
USD 59.0061 EUR 69.4030
oC,
Петербургское краеведение

На днях в «Литературном кафе» книжного магазина «Буквоед» состоялась презентация книги «Метро Петербурга». Автор издания пресс-секретарь петербургского метрополитена, член Союза журналистов Юлия Шавель.

Раздел Город

Город решил поставить памятник святой блаженной Ксении Петербургской, одной из самых любимых и почитаемых святых. В октябре 2015 года станет ясно, как будет выглядеть памятник, а пока очевидно только, что он будет расположен в Матвеевском сквере.

Раздел Город

«Женщина в стране Советов» – так называется выставка монументальной скульптуры, открывшаяся 10 августа в Музее городской скульптуры.

Фото Александра Голуба

Раздел Люди

Сампсониевский сад расположен между Гренадерской улицей, Лесным проспектом, Нейшлотским переулком и Большим Сампсониевским проспектом.

Фото Александра Голуба

Раздел Город

Один из любимых петербуржцами городских садов – Александровский. Давайте заглянем в него.

Раздел Город

9 июня в Розовом павильоне Музея-заповедника «Павловск», где проходили съемки некоторых эпизодов исторического фильма «Матильда. В блеске императорского двора», открылась выставка. С представленными на ней костюмами и декорациями к фильму первыми ознакомились журналисты. Картину о любви великолепной балерины Кшесинской и императора Николае II снял известный режиссер Алексей Учитель. Впечатляющую экспозицию представила директор ГМЗ «Павловск» Вера Дементьева.

Костюмы из фильма «Матильда» представлены в Павловске

Раздел Город
Среда, 29 Апрель 2015 10:00

Потому и Ленинградский…

Феномен блокадного зоопарка Ленинграда долго еще будут изучать потомки. Тема благодатная и достойная пристального внимания. Какие звери и почему сумели пережить бомбежки и артобстрел, как голодный город сам умирал, а животных спасал. От голода и мора. О труде и безмерном подвиге ленинградцев, положивших жизнь на алтарь Победы… в Ленинградском зоопарке.

Раздел Культура

24 апреля в Петербурге было представлено новое издание «На войне и о войне» – сборник, посвященный 70-летию Победы и родившийся в рамках городского образовательного проекта «Наш Бессмертный полк». Сборник состоит из статей, стихов, рисунков и воспоминаний, написанных и собранных детьми и педагогами восемнадцати образовательных учреждений города.

Педагоги и школьники выпустили к 70-летию Победы сборник «На войне и о войне»

Раздел Люди

В Петербургском Доме писателя прошла презентация книги известного белорусского писателя Василия Яковенко «Надлом. Кручина вековая» о важнейших событиях второй половины прошлого века.

Раздел Культура

По замыслу авторов, материалы новой книги должны дать читателю представление о жизни блокадного города, в котором несмотря на голод, холод, обстрелы люди продолжали жить, интересуясь, казалось бы, обыденными вещами. И в этом тоже было сопротивление тому ужасу, который накрыл всех. В рамках презентации состоялся Круглый стол, посвященный малоизвестным фактам сотрудничества с «Окнами ТАСС» поэтессы – блокадной музы Ольги Берггольц.  

Раздел Город
В началоНазад123ВперёдВ конец
Страница 1 из 3

Присоединяйтесь к нам!

страницы spbnarod:

Календарь событий. Коротко

Предлагаем вашему вниманию краткий обзор свободных для посещения петербургских событий на предстоящие две недели.


 


 

выиграй бесплатно книгу или билет в кино

МНЕНИЕ:

Наталия Морозова, специалист по яхтенному туризму:

Петербургский трамвай


«Трамвай имеет множество преимуществ»

– На мой взгляд, есть будущее у ленинградского-петербургского трамвая! Прежде всего, это экологичный вид транспорта, не загрязняющий окружающую среду. У трамвая нулевой выхлоп (в этом с ним может сравниться только троллейбус). У трамвайного вагона больше вместимость, особенно у сцепок из нескольких вагонов. Трамвайные рельсы легко интегрируются в любое дорожное покрытие – в брусчатку, в газоны… да хоть в цветники. За счет большого количества дверей и низкопольности у трамвая высокая скорость посадки-высадки (в Германии нет «рогаток» на входе, как практически нет и безбилетников). Трамвай превосходит другой общественный транспорт как в динамике (быстрее набирает скорость), так и в средней скорости (имеет преимущество над другими участниками дорожного движения). Трамвай более маневренны ...

Александра Ромашова, радиоведущая IMAGINERADIO FM:

Петербургский трамвай


«Я за возвращение и развитие трамвайных маршрутов»

– Несомненно, есть будущее у нашего с вами трамвая! Сейчас по проспекту Ветеранов, по свеже отремонтированной линии, пустили новые трамваи – тихие, удобные! Я за возвращение и развитие трамвайных маршрутов, создание выделенных линий для них! Хотелось бы, чтобы трамваи уважали и водители автомобилей. Да, и чтобы до Ломоносова продлили трамвайную линию, как планировали еще до революции!

Алена Бикуулова, певица:

Петербургский трамвай


«Трамвай – это романтика»

– Для меня трамвай – это воспоминания детства и студенческих лет. Это моя ностальгия по прошлому. В Европе трамвайные системы уже давно модернизированы, сделаны комфортными, бесшумными и модными по дизайну. Есть города и страны, где трамваи наоборот сохранили свой старинный вид, и это уже достопримечательность. Садясь в такой вагончик, ощущаешь другую эпоху, возвращаясь мысленно на много лет назад. Когда же садишься в наш трамвай, советского, так скажем, «телосложения», думаю, ничего кроме грусти и тоски испытать невозможно. Я люблю свою страну и хочу, чтобы у нее было все самое лучшее. Трамваи в таком виде, в каком они есть сейчас, надо убирать из нашего города, который я считаю самым лучшим и величавым на Земле. Они просто его недостойны.

Аркадий Шароградский, журналист, актер:

Петербургский трамвай


Есть ли будущее у трамвая?

– Ко мне в студию приходит много специалистов и экспертов по организации общественного транспорта – все они в один голос говорят, что трамвай самый перспективный и нужный Петербургу вид транспорта. Главное спасение от транспортного коллапса, которое значительно дешевле строительства метро. Один из лучших журналистов «Фонтанки.ру» Андрей Захаров все знает о трамваях и с удовольствием о них пишет и рассказывает. То есть не особо ориентируясь на собственное мнение (крайне редко в последние годы езжу в трамваях), доверяю специалистам. Есть ли будущее у трамвая – это вопрос, потому, что решения зависят от определенных людей, а у них определенные мотивы, в которых явно превалируют гигантские проекты на десятки миллиардов, а значит метро. Но его еще долго надо рыть, трамвай – быстрее и эффективнее может решить многие проблемы. Я так считаю сегодня, но готов пригласить в студию спеца, который меня в этом переубедит.

Лилиана Глазова, журналист, публицист:

Петербургский трамвай


«У трамвая есть будущее!»

– Что касается трамвая, то будущее у него есть. Правда, в новых формах – скоростного транспорта. Для связи спальных районов между собой и с пригородами. Так называемый ЛРТ. Что касается центра города, то его можно использовать в том же варианте на выделенных полосах, как на Кронверкском или Лиговском. В любом другом варианте он мешает и затрудняет движение.

Евгений Егоров, почетный академик Российской академии художеств:

Петербургский трамвай


«С трамваем уходит дух времени»

– Трамвай в мою жизнь вошел в глубоком, глубоком детстве, когда деревья были большими, друзья – преданными и не разлей вода, когда жизнь била ключом и все настоящее и стоящее было далеко-далеко впереди. Помню еще трамвай на Большом проспекте Петроградской стороны, сказочный деревянный мост, что с Пионерской улицы прямиком в сказку островного мира доставлял на трамвае... С трамваем уходит очарование, дух времени. И хоть я давно прикован к легковой машине немецкого производства, душа болит за наш трамвай, ведь это же гордость наша, ленинградская – петербургская. Сегодня трамвай – раритет, но раритет рабочий, способный вытянуть на себе рабочие окраины города. Куда еще не проложены подземные трубы метрополитена, туда можно кинуть ветки трамвая. Трамвай выжил повсеместно, почти по всей Европе. Чем мы хуже?

Руслан Лукьянов, писатель, киноактер:

Петербургский трамвай


«Не мешало бы переиграть структуру трамвайных сообщений»

– Когда-то, не так уж и давно, единственным и самым «трамвайным» был перекресток 8-ой линии и Среднего проспекта Васильевского острова. Это было единственным перепутьем, где трамваи могли двигаться и поворачивать во все стороны из любых направлений.

Несколько лет назад в ПДД были внесены корректировки, запрещающие движение по трамвайным линиям, но их скоро отменили, поскольку граждане с «купленными правами» начали заметно превращать автомагистрали города в неконтролируемый коллапс с нарушениями ПДД и криминальными разборками за место на асфальте. А бедные водители трамваев, по большей части – женщины, вереницами стояли в ожидании окончания разборок на месте очередного ДТП. Но вот мы снова передвигаемся по трамвайным линиям города, наблюдая за стеклом гремучих трамваев полуотчаянные взгляды старушек на этот безумный мир.

Думаю, трамваи бесполезны в центральных районах города, где и без того тесно, да и ездят они практически полупустые. А вот спальные районы и близлежащие пригороды весьма нуждаются в данном виде транспорта и пользуются повышенным спросом. В целом не мешало бы немного переиграть структуру трамвайных сообщений, что принесло бы облегчение.

Подпишитесь на новости проекта!

*
* вы сможете отказаться от рассылки в любое время



map