00:56
суббота, 25 февраля 2017 г.
USD 57.4762 EUR 60.4535
oC,
Петербургское краеведение
Понедельник, 02 Февраль 2015 22:08

И память - под парусами!

И память - под парусами! Фото Ирины Маленкиной и Антона Лукинского

Уникальный аттракцион, исторический театр-макет "Петровская акватория", чествует блокадников


 

В эти незабываемые для всех ленинградцев, петербуржцев блокадные дни каждый очаг культуры северной столицы спешит поддержать, порадовать всех тех, кто вынес смертельное испытание блокадой. И средь благодарных носителей памяти человеческой он, исторический театр-макет "Петровская акватория", что раскинулся безбрежным ковром из карликовых деревцев и дворцов, кораблей и причалов на последнем этаже торгового центра в самом сердце Петербурга. Здесь ценят и помнят и то, что было на заре новой столицы, но также чтят всех и все, что случилось с нами 71 год назад. 

Эту группу экскурсантов легко выделить средь других, и не только потому, что они старше всех остальных, но потому, что они любознательнее всех иных, любопытнее всех прочих, кто приходит посмотреть на карликовый Петербург петровской поры, величественный Васильевский остров, обустроенный рачительной рукой князя Меньшикова, на Петербург эпохи Анны Иоанновны или же Елизаветы Петровны, дочери могучего основателя Северной Пальмиры. В глазах у этих - казалось бы, повидавших многое, достаточно взрослых людей - ребячья искорка удивления и простого юношеского восторга, множество совершенно типичных, почти что детских вопросов, которые словно всполохи, рождаются то здесь, то там. Вот любопытный возглас звучит у могучих причальных стенок Адмиралтейства, а вот вопрос «созрел» у величественного Петергофа, где жизнь «кипит» - кажется, круглосуточно, та жизнь, что на веки вечные застыла в крошечных образах людей и растений, фонтанов и дворцов исторического театра-макета.

Помочь далеко не юным экскурсантам вызвались мимы, молодые люди, парни и девушки из организации "Радуга", и кто скажет, что эти улыбчивые, внимательные к каждому, кто просит их о помощи - инвалиды по слуху. Мало того, что ребята помогают в экспозиционном зале, так они еще и свои художественные работы выставили, устроили небольшой вернисаж своих собственных скромных достижений художественных.

"Разумеется, основа нынешней импровизированной экспозиции - тема блокады, тема героики блокадных будней, - говорит президент организации "Радуга" Елена Пинежанинова, организации, которая опекает юных, до 18 лет, инвалидов по слуху. - И что немаловажно, мы постарались здесь и сейчас не просто картинки на выставку дать, но показать: да, мы умеем рисовать, мы учимся передавать свои чувства, эмоции и переживания с помощью карандаша или кисточки. Но при всем при этом мы хотим показать, что даже юные создания, многие из которых появились на свет уже в 21-м веке, способны к элементарному состраданию, сопереживанию тем трагическим событиям, через которые с гордо поднятой головой прошел наш город. Все эти наши работы - они о подвиге обычного человека, которого жизнь заставила стать героем...".

Но прежде - концерт, концерт, насквозь пропитанный песнями как военных лет, так и тех музыкальных композиций, на которых - в буквально смысле этого слова выросли наши вечно юные, вечно любознательные блокадники. Как заметила - сразу после концерта, артистка Вероника Герасимова, петь перед такими слушателями - форменное благо, так как эти благодарные глаза, внимательные глаза не спутаешь ни с одними другими. "Эти слушатели буквально каждую композицию пропевают вместе с тобой, каждую песню проживают, проговаривают, - уверена Вероника Герасимова, - с таким вниманием я столкнулась, пожалуй, разве что в детской творческой студии "Позитив", в которой сейчас активно занимаюсь вокалом с юношеством. Наверняка вы слышали об этой студии, ее на базе обычной средней школы создал совершенно недавно Константин Хабенский. И пусть дети из той студии не станут большими артистами, мы таких целей и задач перед собой и не ставим, но слух, голос, а также психо-эмоциональное восприятие окружающего мира у них будет на уровне, высоком уровне...".

Не согласиться с этим утверждением нельзя, ведь каждая песня, прозвучавшая только что, это песня что называется «на века». И полная чувственного лиризма композиция Окуджавы "Надежды маленький оркестрик", и пламенные, страстные музыкальные истории Клавдии Шульженко, а равно с ним и извечная тема всех лирических концертов - "Это было недавно, это было давно"...". Совершенно уместная композиция, песня, которая служит незримым мелодичным камертоном всему, что царит, мерцает и чарует в этом театре-макете. Ибо все здесь было - как будто бы, недавно, но все это, все, что застыло в карликовом отражении реальности, все эти торговые ряды и дворцы, кареты и лесопилки, церквушки и корабли, крепости и фруктовые сады, все это было так давно.

"Поход в такое место, в подобное удивительное учреждение культуры для большинства наших подопечных - форменное благо, истинный подарок на День полного снятия блокады, - считает заместитель директора комплексного центра социального обслуживания населения Центрального района Надежда Михайлова. - Порадовать всех, кто так или иначе пережил весь ужас блокады, в столь памятный для них день, совместить приятное с полезным - это ли не та забота, о которой говорят все и везде. К великому сожалению, вывезти в новый, воистину уникальный музей всех и каждого мы не можем, возраст подопечных не позволяет. Однако тех, кто может и хочет посмотреть на нечто новое в мире культуры, мы привезли, дабы с праздником поздравить и на город посмотреть, город, которого нет, но который навсегда остался в памяти потомков - пусть даже в таком вот макете...".

Стоит отметить, вечно молодых, вечно любознательных почемучек было с три десятка. И хоть многим экскурсантам почти каждый шаг давался с трудом, никто не роптал на судьбу, не жаловался на состояние здоровья, но наоборот, старался поспеть за молодым и энергичным экскурсоводом, который с невероятным обаянием и обходительностью, тактом и превеликим знанием предмета повествовал о том или ином объекте на макете. Рассказывал о том или ином периоде жизни великого города над Невой. И вот сквозь призму крошечных построек, средь карликовых парковых сооружений и маленьких точеных фонтанов проступает Петергоф Елизаветы Петровны, пред вами кружатся пары в легком незатейливом танце - прямо у стен дворца, в Верхнем парке, а вот золотистый карлик Самсона снова и снова раздирает пасть золотистому карлику-льву. И так повсюду, в заснеженной ли Петропавловке, либо же в осеннем Ораниенбауме – любознательный глаз блестит неистовым вниманием.

И таких благотворительных мероприятий у нас будет множество, как на традиционный "красный день календаря", равно с тем и вне оного, полагают в руководстве исторического театра-макета.

"Заниматься благотворительностью «ради галочки» нельзя, - искренне убежден директор исторического театра-макета Алексей Струк. - Однако порадовать блокадников хорошей поздравительной программой в канун Дня полного снятия блокады - наш высокий долг, наша священная обязанность. Поднять небольшим концертом и ознакомительной экскурсией по театру-макету настроение тем, кто пережил блокаду - наш посильный вклад в дело благодарного чествования всех тех, кого нам забывать нельзя...".

 

Дмитрий МОСКОВСКИЙ

Фото Ирины Маленкиной и Антона Лукинского

Присоединяйтесь к нам!

страницы spbnarod:

НОВОСТИ:

Error: No articles to display

 

выиграй бесплатно книгу или билет в кино

МНЕНИЕ:

Александра Ромашова, радиоведущая IMAGINERADIO FM:

Александра Ромашова, радиоведущая IMAGINERADIO FM:

Петербургский трамвай


«Я за возвращение и развитие трамвайных маршрутов»

– Несомненно, есть будущее у нашего с вами трамвая! Сейчас по проспекту Ветеранов, по свеже отремонтированной линии, пустили новые трамваи – тихие, удобные! Я за возвращение и развитие трамвайных маршрутов, создание выделенных линий для них! Хотелось бы, чтобы трамваи уважали и водители автомобилей. Да, и чтобы до Ломоносова продлили трамвайную линию, как планировали еще до революции!

Руслан Лукьянов, писатель, киноактер:

Руслан Лукьянов, писатель, киноактер:

Петербургский трамвай


«Не мешало бы переиграть структуру трамвайных сообщений»

– Когда-то, не так уж и давно, единственным и самым «трамвайным» был перекресток 8-ой линии и Среднего проспекта Васильевского острова. Это было единственным перепутьем, где трамваи могли двигаться и поворачивать во все стороны из любых направлений.

Несколько лет назад в ПДД были внесены корректировки, запрещающие движение по трамвайным линиям, но их скоро отменили, поскольку граждане с «купленными правами» начали заметно превращать автомагистрали города в неконтролируемый коллапс с нарушениями ПДД и криминальными разборками за место на асфальте. А бедные водители трамваев, по большей части – женщины, вереницами стояли в ожидании окончания разборок на месте очередного ДТП. Но вот мы снова передвигаемся по трамвайным линиям города, наблюдая за стеклом гремучих трамваев полуотчаянные взгляды старушек на этот безумный мир.

Думаю, трамваи бесполезны в центральных районах города, где и без того тесно, да и ездят они практически полупустые. А вот спальные районы и близлежащие пригороды весьма нуждаются в данном виде транспорта и пользуются повышенным спросом. В целом не мешало бы немного переиграть структуру трамвайных сообщений, что принесло бы облегчение.

Евгений Егоров, почетный академик Российской академии художеств:

Евгений Егоров, почетный академик Российской академии художеств:

Петербургский трамвай


«С трамваем уходит дух времени»

– Трамвай в мою жизнь вошел в глубоком, глубоком детстве, когда деревья были большими, друзья – преданными и не разлей вода, когда жизнь била ключом и все настоящее и стоящее было далеко-далеко впереди. Помню еще трамвай на Большом проспекте Петроградской стороны, сказочный деревянный мост, что с Пионерской улицы прямиком в сказку островного мира доставлял на трамвае... С трамваем уходит очарование, дух времени. И хоть я давно прикован к легковой машине немецкого производства, душа болит за наш трамвай, ведь это же гордость наша, ленинградская – петербургская. Сегодня трамвай – раритет, но раритет рабочий, способный вытянуть на себе рабочие окраины города. Куда еще не проложены подземные трубы метрополитена, туда можно кинуть ветки трамвая. Трамвай выжил повсеместно, почти по всей Европе. Чем мы хуже?

Аркадий Шароградский, журналист, актер:

Аркадий Шароградский, журналист, актер:

Петербургский трамвай


Есть ли будущее у трамвая?

– Ко мне в студию приходит много специалистов и экспертов по организации общественного транспорта – все они в один голос говорят, что трамвай самый перспективный и нужный Петербургу вид транспорта. Главное спасение от транспортного коллапса, которое значительно дешевле строительства метро. Один из лучших журналистов «Фонтанки.ру» Андрей Захаров все знает о трамваях и с удовольствием о них пишет и рассказывает. То есть не особо ориентируясь на собственное мнение (крайне редко в последние годы езжу в трамваях), доверяю специалистам. Есть ли будущее у трамвая – это вопрос, потому, что решения зависят от определенных людей, а у них определенные мотивы, в которых явно превалируют гигантские проекты на десятки миллиардов, а значит метро. Но его еще долго надо рыть, трамвай – быстрее и эффективнее может решить многие проблемы. Я так считаю сегодня, но готов пригласить в студию спеца, который меня в этом переубедит.

Наталия Морозова, специалист по яхтенному туризму:

Наталия Морозова, специалист по яхтенному туризму:

Петербургский трамвай


«Трамвай имеет множество преимуществ»

– На мой взгляд, есть будущее у ленинградского-петербургского трамвая! Прежде всего, это экологичный вид транспорта, не загрязняющий окружающую среду. У трамвая нулевой выхлоп (в этом с ним может сравниться только троллейбус). У трамвайного вагона больше вместимость, особенно у сцепок из нескольких вагонов. Трамвайные рельсы легко интегрируются в любое дорожное покрытие – в брусчатку, в газоны… да хоть в цветники. За счет большого количества дверей и низкопольности у трамвая высокая скорость посадки-высадки (в Германии нет «рогаток» на входе, как практически нет и безбилетников). Трамвай превосходит другой общественный транспорт как в динамике (быстрее набирает скорость), так и в средней скорости (имеет преимущество над другими участниками дорожного движения). Трамвай более маневренны ...

Алена Бикуулова, певица:

Алена Бикуулова, певица:

Петербургский трамвай


«Трамвай – это романтика»

– Для меня трамвай – это воспоминания детства и студенческих лет. Это моя ностальгия по прошлому. В Европе трамвайные системы уже давно модернизированы, сделаны комфортными, бесшумными и модными по дизайну. Есть города и страны, где трамваи наоборот сохранили свой старинный вид, и это уже достопримечательность. Садясь в такой вагончик, ощущаешь другую эпоху, возвращаясь мысленно на много лет назад. Когда же садишься в наш трамвай, советского, так скажем, «телосложения», думаю, ничего кроме грусти и тоски испытать невозможно. Я люблю свою страну и хочу, чтобы у нее было все самое лучшее. Трамваи в таком виде, в каком они есть сейчас, надо убирать из нашего города, который я считаю самым лучшим и величавым на Земле. Они просто его недостойны.

Лилиана Глазова, журналист, публицист:

Лилиана Глазова, журналист, публицист:

Петербургский трамвай


«У трамвая есть будущее!»

– Что касается трамвая, то будущее у него есть. Правда, в новых формах – скоростного транспорта. Для связи спальных районов между собой и с пригородами. Так называемый ЛРТ. Что касается центра города, то его можно использовать в том же варианте на выделенных полосах, как на Кронверкском или Лиговском. В любом другом варианте он мешает и затрудняет движение.

Подпишитесь на новости проекта!

*
* вы сможете отказаться от рассылки в любое время



map