06:18
четверг, 23 ноября 2017 г.
USD 59.0061 EUR 69.4030
oC,
Петербургское краеведение
25 февраля 2016 года в Петербургском Союзе журналистов пройдет встреча на тему: «Реальная работа: как искать заказы в Интернете?!» К участию приглашаются журналисты, фотографы и представители других медийных профессий. Среди спикеров – Алена Владимирская (HR-агентство Pruffi), Эльнара Петрова (NextMedia), журналист-фрилансер Константин Шумилов и Ольга Боровкова (Gutavimba.ru).
 
Раздел Пресса

Старшеклассники, как в советские годы, снова могут попасть на экскурсии на городские предприятия.

Раздел Город

Центр социально-трудовой адаптации инвалидов «Мастер ОК» занимается трудовой реабилитацией инвалидов.  В Центре пять дней в неделю с 10:00 до 17:00 работают мастерские: столярная, швейная, ткацкая, по батику, торцевой живописи, работе с кожей и медиа-мастерская. И в течение последних полутора лет при Центре также действовала Школа самостоятельной жизни, призванная помочь молодым людям с ментальными нарушениями стать взрослыми и ответственными.

Раздел Люди

Петербург как магнит притягивает многочисленных туристов. Культурная столица очаровывает великолепием и роскошью своих дворцов, музеев и парков, фонтанов и каналов. Белые ночи, разведенные мосты и культурные традиции приводят приезжую публику в неописуемый восторг. Старинная архитектура погружает в атмосферу прошлых веков. Многие, влюбившись в прекрасный город, стремятся остаться в нем навсегда и начинают поиски подходящей работы и жилья.

Петербург - культурная столица

Раздел Люди

Для кого-то лето – пора отпусков, череда праздников и море свободного времени. Но не для активной молодежи. Город у нас большой, федерального значения. Учебных заведений – не счесть. Соответственно и молодых людей в мегаполисе больше, чем просто много. Каждый год перед студентами и школьниками остро встает вопрос: где искать работу на лето?

Фото Александра Голуба

Раздел Люди

За девять месяцев 2014 года налоговики проверили 1,7 тысячи организаций. «Из них 1,2 тысячи полностью легализовали заработную плату своим сотрудникам», сообщила начальник отдела налогообложения физических лиц УФНС по Петербургу Марина Спиридонова. Это положительно сказалось и на общем размере налоговых поступлений в городской бюджет.

Раздел Город
Среда, 10 Декабрь 2014 12:34

Легальный труд. Возможно ли это?

Актуальной проблемой сегодня остается вопрос трудоустройства и соблюдения трудового законодательства.

Раздел Город

3 декабря в «Ленэкспо» открывается общегородская Ярмарка вакансий рабочих и учебных мест «Труд и занятость».

Раздел Город
Вторник, 02 Декабрь 2014 11:34

«Работа-i» знает, как трудоустроить

1 декабря в пресс-центре ИА «Интерфакс – Северо-Запад» состоялась пресс-конференция на тему: Открытие ресурсного Центра по трудоустройству выпускников детских домов и молодых людей с ограниченными возможностями «Работа-i».

Раздел Город

С 10 по 12 сентября в 7-м павильоне выставочного комплекса «Ленэкспо» пройдет городской конкурс профессионального мастерства среди обучающихся государственных профессиональных образовательных учреждений Санкт-Петербурга «Шаг в профессию» и региональный чемпионат по рабочим профессиям WorldSkills Russia. В программе конкурсы профессионального мастерства и мастер-классы, а также дефиле конкурсных работ парикмахеров и визажистов, показы модных коллекций и многое другое. Вход свободный.

Раздел Люди

Присоединяйтесь к нам!

страницы spbnarod:

НОВОСТИ:

Error: No articles to display

 

выиграй бесплатно книгу или билет в кино

МНЕНИЕ:

Руслан Лукьянов, писатель, киноактер:

Петербургский трамвай


«Не мешало бы переиграть структуру трамвайных сообщений»

– Когда-то, не так уж и давно, единственным и самым «трамвайным» был перекресток 8-ой линии и Среднего проспекта Васильевского острова. Это было единственным перепутьем, где трамваи могли двигаться и поворачивать во все стороны из любых направлений.

Несколько лет назад в ПДД были внесены корректировки, запрещающие движение по трамвайным линиям, но их скоро отменили, поскольку граждане с «купленными правами» начали заметно превращать автомагистрали города в неконтролируемый коллапс с нарушениями ПДД и криминальными разборками за место на асфальте. А бедные водители трамваев, по большей части – женщины, вереницами стояли в ожидании окончания разборок на месте очередного ДТП. Но вот мы снова передвигаемся по трамвайным линиям города, наблюдая за стеклом гремучих трамваев полуотчаянные взгляды старушек на этот безумный мир.

Думаю, трамваи бесполезны в центральных районах города, где и без того тесно, да и ездят они практически полупустые. А вот спальные районы и близлежащие пригороды весьма нуждаются в данном виде транспорта и пользуются повышенным спросом. В целом не мешало бы немного переиграть структуру трамвайных сообщений, что принесло бы облегчение.

Александра Ромашова, радиоведущая IMAGINERADIO FM:

Петербургский трамвай


«Я за возвращение и развитие трамвайных маршрутов»

– Несомненно, есть будущее у нашего с вами трамвая! Сейчас по проспекту Ветеранов, по свеже отремонтированной линии, пустили новые трамваи – тихие, удобные! Я за возвращение и развитие трамвайных маршрутов, создание выделенных линий для них! Хотелось бы, чтобы трамваи уважали и водители автомобилей. Да, и чтобы до Ломоносова продлили трамвайную линию, как планировали еще до революции!

Алена Бикуулова, певица:

Петербургский трамвай


«Трамвай – это романтика»

– Для меня трамвай – это воспоминания детства и студенческих лет. Это моя ностальгия по прошлому. В Европе трамвайные системы уже давно модернизированы, сделаны комфортными, бесшумными и модными по дизайну. Есть города и страны, где трамваи наоборот сохранили свой старинный вид, и это уже достопримечательность. Садясь в такой вагончик, ощущаешь другую эпоху, возвращаясь мысленно на много лет назад. Когда же садишься в наш трамвай, советского, так скажем, «телосложения», думаю, ничего кроме грусти и тоски испытать невозможно. Я люблю свою страну и хочу, чтобы у нее было все самое лучшее. Трамваи в таком виде, в каком они есть сейчас, надо убирать из нашего города, который я считаю самым лучшим и величавым на Земле. Они просто его недостойны.

Аркадий Шароградский, журналист, актер:

Петербургский трамвай


Есть ли будущее у трамвая?

– Ко мне в студию приходит много специалистов и экспертов по организации общественного транспорта – все они в один голос говорят, что трамвай самый перспективный и нужный Петербургу вид транспорта. Главное спасение от транспортного коллапса, которое значительно дешевле строительства метро. Один из лучших журналистов «Фонтанки.ру» Андрей Захаров все знает о трамваях и с удовольствием о них пишет и рассказывает. То есть не особо ориентируясь на собственное мнение (крайне редко в последние годы езжу в трамваях), доверяю специалистам. Есть ли будущее у трамвая – это вопрос, потому, что решения зависят от определенных людей, а у них определенные мотивы, в которых явно превалируют гигантские проекты на десятки миллиардов, а значит метро. Но его еще долго надо рыть, трамвай – быстрее и эффективнее может решить многие проблемы. Я так считаю сегодня, но готов пригласить в студию спеца, который меня в этом переубедит.

Наталия Морозова, специалист по яхтенному туризму:

Петербургский трамвай


«Трамвай имеет множество преимуществ»

– На мой взгляд, есть будущее у ленинградского-петербургского трамвая! Прежде всего, это экологичный вид транспорта, не загрязняющий окружающую среду. У трамвая нулевой выхлоп (в этом с ним может сравниться только троллейбус). У трамвайного вагона больше вместимость, особенно у сцепок из нескольких вагонов. Трамвайные рельсы легко интегрируются в любое дорожное покрытие – в брусчатку, в газоны… да хоть в цветники. За счет большого количества дверей и низкопольности у трамвая высокая скорость посадки-высадки (в Германии нет «рогаток» на входе, как практически нет и безбилетников). Трамвай превосходит другой общественный транспорт как в динамике (быстрее набирает скорость), так и в средней скорости (имеет преимущество над другими участниками дорожного движения). Трамвай более маневренны ...

Лилиана Глазова, журналист, публицист:

Петербургский трамвай


«У трамвая есть будущее!»

– Что касается трамвая, то будущее у него есть. Правда, в новых формах – скоростного транспорта. Для связи спальных районов между собой и с пригородами. Так называемый ЛРТ. Что касается центра города, то его можно использовать в том же варианте на выделенных полосах, как на Кронверкском или Лиговском. В любом другом варианте он мешает и затрудняет движение.

Евгений Егоров, почетный академик Российской академии художеств:

Петербургский трамвай


«С трамваем уходит дух времени»

– Трамвай в мою жизнь вошел в глубоком, глубоком детстве, когда деревья были большими, друзья – преданными и не разлей вода, когда жизнь била ключом и все настоящее и стоящее было далеко-далеко впереди. Помню еще трамвай на Большом проспекте Петроградской стороны, сказочный деревянный мост, что с Пионерской улицы прямиком в сказку островного мира доставлял на трамвае... С трамваем уходит очарование, дух времени. И хоть я давно прикован к легковой машине немецкого производства, душа болит за наш трамвай, ведь это же гордость наша, ленинградская – петербургская. Сегодня трамвай – раритет, но раритет рабочий, способный вытянуть на себе рабочие окраины города. Куда еще не проложены подземные трубы метрополитена, туда можно кинуть ветки трамвая. Трамвай выжил повсеместно, почти по всей Европе. Чем мы хуже?

Подпишитесь на новости проекта!

*
* вы сможете отказаться от рассылки в любое время



map