12:22
среда, 20 сентября 2017 г.
USD 58.1290 EUR 69.7664
oC,
Петербургское краеведение

Что молодые петербуржцы думают о себе и о городе? С мая по октябрь 2015 года в Петербурге реализуется программа “Я - Петербуржец!”, участники которой пытаются найти ответ на вопрос о том, что такое петербургская идентичность, кто такой петербуржец, как относиться к культурным и религиозным традициям, соседствующим в одном городе.

Раздел Люди
Понедельник, 17 Август 2015 17:14

В Петербурге произошла ДРЕВОлюция

С 27 июля по 9 августа в Петербурге проходил самый творческий в летней городской арт-афише – международный фестиваль малых архитектурных форм из дерева. ДРЕВОлюция или reWOODlution собрал более ста пятидесяти участников из разных городов, создавших двадцать необычных и смелых инсталляций.


Раздел Культура

Один из любимых петербуржцами городских садов – Александровский. Давайте заглянем в него.

Раздел Город

Петербург как магнит притягивает многочисленных туристов. Культурная столица очаровывает великолепием и роскошью своих дворцов, музеев и парков, фонтанов и каналов. Белые ночи, разведенные мосты и культурные традиции приводят приезжую публику в неописуемый восторг. Старинная архитектура погружает в атмосферу прошлых веков. Многие, влюбившись в прекрасный город, стремятся остаться в нем навсегда и начинают поиски подходящей работы и жилья.

Петербург - культурная столица

Раздел Люди
Пятница, 26 Июнь 2015 16:53

«Этнопарк» в Санкт-Петербурге

В Петербурге прошла выставка «Этнопарк» на территории ВК «Еврофорум». В будущем в Курортном районе города появится постоянный этнопарк, аналогично тому, как это существует в различных регионах страны. Проект развивается под эгидой Русского географического общества и пользуется большой популярностью у посетителей.

Раздел Город

На Десятом Книжном Салоне, стартующем 21 мая в Михайловском Манеже (Манежная пл., 2), израильское издательство «Книга Сефер» познакомит со своими книжными новинками и, в частности, с книгой журналиста Аллы Борисовой-Линецкой «Дневник горожанки. Петербург в отражениях».

Представление книги журналиста Аллы Борисовой-Линецкой 

Раздел Культура
Понедельник, 02 Март 2015 17:35

Зимний вечер света в Царском Селе

28 февраля в музее-заповеднике «Царское Село» во второй раз прошел «Зимний вечер света». Эта красивая акция символического прощания с зимой стала частью международного межмузейного проекта «Сады света». В последнюю субботу февраля в одно и то же время огни зажглись в пяти резиденциях – Царском Селе, «Королевских Лазенках» в Варшаве, Парке князя Пюклера в германском Бад-Мускау, поместье князя Гуна в Пекине и замке в Люневиле (Франция). Екатерининский парк в этот вечер посетили без малого пять тысяч гостей.

Раздел Культура

Вопросы наименования городских объектов, будь то улицы, сады или различные государственные учреждения, вызывают у горожан неподдельных интерес, неслучайно сюжеты на эту тему нередки в теле- и радиопрограммах, в печатных СМИ.

В 2015 году вышло новое издание, которое целиком посвящено топонимике. Это – Топонимический альманах. Издание подготовлено Институтом культурных программ при поддержке Комитета по культуре администрации Петербурга. В состав редколлегии входят известные петербургские специалисты в области топонимии, а главным редактором Топонимического альманаха выбран доктор филологических наук Павел Анатольевич Скрелин, который уже 23 года является заместителем председателя городской Межведомственной комиссии по наименованиям. Председателем – по должности – назначается вице-губернатор Петербурга, отвечающий за вопросы науки и культуры.

В первом номере альманаха читатели найдут интересные материалы, которые прозвучали на состоявшейся в конце 2013 года в Российской Национальной библиотеке научно-практической конференции «Топонимия российского города – между прошлым и будущим». В первую очередь, это исследование Даниила Петрова «На углу «3 Июля» и «25 Октября»: блокадный поворот топонимики», посвящённый предыстории первого в Ленинграде возвращения исторических названий улиц в январе 1944 года, за две недели до полного освобождения города от фашистской блокады.

К 70-летию Великой Победы приурочен материал колпинского краеведа Евгения Сизёнова «Военная топонимика города Колпино».

О языковых особенностях петербургской топонимики и проблеме их сохранения рассказывается в материале доктора филологических наук, профессора Натальи Светозаровой.

Топонимический альманах будет полезен краеведам и всем, кто интересуется историей. Не только Петербурга и Ленинградской области, но и всей страны.

Алексей ЕРОФЕЕВ

Раздел Культура

13 февраля пройдет всемирная акция «На работу на велосипеде зимой».

Зима – не преграда для истинных велосипедистов и не повод отказываться от такого экологически чистого транспорта. 13 февраля пройдет всемирная акция «На работу на велосипеде зимой».

Для  того чтобы принять участие  в акции, достаточно зарегистрировать свой маршрут на сайте winterbiketoworkday.org и отправиться 13 февраля на работу или учебу на велосипеде. 

Акция позиционируется как «дружеское соревнование» между городами. Чтобы победить, городу нужно набрать самое большое количество участников.  В прошлом году в нем победил финский город Оулу. В этом году свое намерение участвовать выразили, помимо Петербурга, Стокгольм, Миннеаполис, Киев, Москва, Загреб, Рейкьявик, Галифакс и  другие города по всему миру.

Петербург принимал участие в акции уже дважды, однако в этом году это мероприятие впервые проводится зимой.

Подробности о ходе проведения акции в группе "На работу на велосипеде — 13 февраля, Петербург" в соцсети ВКонтакте

Раздел Город

Государственный Русский музей представил новый мультимедийный центр. Он располагается в западной кордегардии (бывшем помещении для стражи) Михайловского замка, сообщает «Интерфакс».

Раздел Культура
В началоНазад12345ВперёдВ конец
Страница 1 из 5

Присоединяйтесь к нам!

страницы spbnarod:

НОВОСТИ:

Error: No articles to display

 

выиграй бесплатно книгу или билет в кино

МНЕНИЕ:

Алена Бикуулова, певица:

Петербургский трамвай


«Трамвай – это романтика»

– Для меня трамвай – это воспоминания детства и студенческих лет. Это моя ностальгия по прошлому. В Европе трамвайные системы уже давно модернизированы, сделаны комфортными, бесшумными и модными по дизайну. Есть города и страны, где трамваи наоборот сохранили свой старинный вид, и это уже достопримечательность. Садясь в такой вагончик, ощущаешь другую эпоху, возвращаясь мысленно на много лет назад. Когда же садишься в наш трамвай, советского, так скажем, «телосложения», думаю, ничего кроме грусти и тоски испытать невозможно. Я люблю свою страну и хочу, чтобы у нее было все самое лучшее. Трамваи в таком виде, в каком они есть сейчас, надо убирать из нашего города, который я считаю самым лучшим и величавым на Земле. Они просто его недостойны.

Наталия Морозова, специалист по яхтенному туризму:

Петербургский трамвай


«Трамвай имеет множество преимуществ»

– На мой взгляд, есть будущее у ленинградского-петербургского трамвая! Прежде всего, это экологичный вид транспорта, не загрязняющий окружающую среду. У трамвая нулевой выхлоп (в этом с ним может сравниться только троллейбус). У трамвайного вагона больше вместимость, особенно у сцепок из нескольких вагонов. Трамвайные рельсы легко интегрируются в любое дорожное покрытие – в брусчатку, в газоны… да хоть в цветники. За счет большого количества дверей и низкопольности у трамвая высокая скорость посадки-высадки (в Германии нет «рогаток» на входе, как практически нет и безбилетников). Трамвай превосходит другой общественный транспорт как в динамике (быстрее набирает скорость), так и в средней скорости (имеет преимущество над другими участниками дорожного движения). Трамвай более маневренны ...

Александра Ромашова, радиоведущая IMAGINERADIO FM:

Петербургский трамвай


«Я за возвращение и развитие трамвайных маршрутов»

– Несомненно, есть будущее у нашего с вами трамвая! Сейчас по проспекту Ветеранов, по свеже отремонтированной линии, пустили новые трамваи – тихие, удобные! Я за возвращение и развитие трамвайных маршрутов, создание выделенных линий для них! Хотелось бы, чтобы трамваи уважали и водители автомобилей. Да, и чтобы до Ломоносова продлили трамвайную линию, как планировали еще до революции!

Лилиана Глазова, журналист, публицист:

Петербургский трамвай


«У трамвая есть будущее!»

– Что касается трамвая, то будущее у него есть. Правда, в новых формах – скоростного транспорта. Для связи спальных районов между собой и с пригородами. Так называемый ЛРТ. Что касается центра города, то его можно использовать в том же варианте на выделенных полосах, как на Кронверкском или Лиговском. В любом другом варианте он мешает и затрудняет движение.

Аркадий Шароградский, журналист, актер:

Петербургский трамвай


Есть ли будущее у трамвая?

– Ко мне в студию приходит много специалистов и экспертов по организации общественного транспорта – все они в один голос говорят, что трамвай самый перспективный и нужный Петербургу вид транспорта. Главное спасение от транспортного коллапса, которое значительно дешевле строительства метро. Один из лучших журналистов «Фонтанки.ру» Андрей Захаров все знает о трамваях и с удовольствием о них пишет и рассказывает. То есть не особо ориентируясь на собственное мнение (крайне редко в последние годы езжу в трамваях), доверяю специалистам. Есть ли будущее у трамвая – это вопрос, потому, что решения зависят от определенных людей, а у них определенные мотивы, в которых явно превалируют гигантские проекты на десятки миллиардов, а значит метро. Но его еще долго надо рыть, трамвай – быстрее и эффективнее может решить многие проблемы. Я так считаю сегодня, но готов пригласить в студию спеца, который меня в этом переубедит.

Руслан Лукьянов, писатель, киноактер:

Петербургский трамвай


«Не мешало бы переиграть структуру трамвайных сообщений»

– Когда-то, не так уж и давно, единственным и самым «трамвайным» был перекресток 8-ой линии и Среднего проспекта Васильевского острова. Это было единственным перепутьем, где трамваи могли двигаться и поворачивать во все стороны из любых направлений.

Несколько лет назад в ПДД были внесены корректировки, запрещающие движение по трамвайным линиям, но их скоро отменили, поскольку граждане с «купленными правами» начали заметно превращать автомагистрали города в неконтролируемый коллапс с нарушениями ПДД и криминальными разборками за место на асфальте. А бедные водители трамваев, по большей части – женщины, вереницами стояли в ожидании окончания разборок на месте очередного ДТП. Но вот мы снова передвигаемся по трамвайным линиям города, наблюдая за стеклом гремучих трамваев полуотчаянные взгляды старушек на этот безумный мир.

Думаю, трамваи бесполезны в центральных районах города, где и без того тесно, да и ездят они практически полупустые. А вот спальные районы и близлежащие пригороды весьма нуждаются в данном виде транспорта и пользуются повышенным спросом. В целом не мешало бы немного переиграть структуру трамвайных сообщений, что принесло бы облегчение.

Евгений Егоров, почетный академик Российской академии художеств:

Петербургский трамвай


«С трамваем уходит дух времени»

– Трамвай в мою жизнь вошел в глубоком, глубоком детстве, когда деревья были большими, друзья – преданными и не разлей вода, когда жизнь била ключом и все настоящее и стоящее было далеко-далеко впереди. Помню еще трамвай на Большом проспекте Петроградской стороны, сказочный деревянный мост, что с Пионерской улицы прямиком в сказку островного мира доставлял на трамвае... С трамваем уходит очарование, дух времени. И хоть я давно прикован к легковой машине немецкого производства, душа болит за наш трамвай, ведь это же гордость наша, ленинградская – петербургская. Сегодня трамвай – раритет, но раритет рабочий, способный вытянуть на себе рабочие окраины города. Куда еще не проложены подземные трубы метрополитена, туда можно кинуть ветки трамвая. Трамвай выжил повсеместно, почти по всей Европе. Чем мы хуже?

Подпишитесь на новости проекта!

*
* вы сможете отказаться от рассылки в любое время



map