06:37
четверг, 23 ноября 2017 г.
USD 59.0061 EUR 69.4030
oC,
Петербургское краеведение

Рождественская благотворительная ярмарка – это прекрасная возможность приобрести оригинальные новогодние подарки и сделать доброе дело одновременно! Все вырученные на ярмарке средства будут направлены на поддержку очень нужной и полезной программы помощи семьям, воспитывающим детей с инвалидностью, «Передышка» (о ней мы уже писали на нашем сайте http://spbnarod.ru/)

Раздел Город

В ночь на среду в Казанском кафедральном соборе пройдет главное рождественское богослужение.


 

Как сообщили в пресс-службе   Санкт-Петербургской митрополии, на главное всенощное рождественское богослужение в Санкт-Петербурге верующие соберутся в ночь на среду в Казанском кафедральном соборе. Богослужение начнут ровно в  полночь, его возглавит митрополит Санкт- Петербургский и Ладожский Варсонофий. 

Кроме того, богослужения в рождественский Сочельник и в Рождество пройдут в церквях и соборах Санкт-Петербургской, Выборгской, Гатчинской и Тихвинской епархий. Так, в Гатчине рождественская служба пройдет в Павловском кафедральном соборе, в Выборге - в кафедральном Спасо-Преображенском соборе, здесь богослужение и праздничные мероприятия возглавит епископ Выборгский и Приозерский Игнатий. Епископ Тихвинский и Лодейнопольский Мстислав проведет Всенощное бдение в Свято-Троицком Александро-Свирском мужском монастыре.

Раздел Город

В ночь на Рождество петербургское метро будет работать всю ночь за исключением нескольких станций.

В рождественскую ночь петербургское метро будет работать всю ночь без перерыва.

На вход и на выход будут открыты все станции, кроме:

вестибюля 1 «Проспекта Ветеранов» (выход на Дачный проспект);

вестибюля 2 «Ленинского проспекта» (выход на бульвар Новаторов);

вестибюля 2 «Площади Ленина» (выход на улицу Лебедева);

вестибюля 1 «Московской» (выход на Алтайскую улицу);

вестибюля 2 «Невского проспекта» (выход на канал Грибоедова);

вестибюля «Технологического института – 1»; вестибюля «Площади Александра Невского – 2» (выход к Чернорецкому переулку);

Горожан просят учесть, что проход в метро в рождественскую ночь будет осуществляться по бесконтактным картам и по жетонам. Однако в  период с 02.00 до 04.30 в кассах будут продавать только жетоны по новой цене, которая действует с 1 января. В это время не будут продавать проездные билеты и активировать интернет-платежи.

В метрополитене предполагают, что пассажиров в Рождественскую ночь будет даже больше, чем в новогоднюю. 

Раздел Город

В разных частях Петербурга в преддверии Нового года и Рождества проходит множество самых разнообразных ярмарок и елочных базаров. Здесь можно приобрести оригинальные и необычные новогодние подарки, купить разнообразные яства к праздничному столу или просто отвлечься от ежедневных рабочих будней, отдохнув часок-другой в компании веселых артистов или в кругу друзей. Немало событий проводится и с благотворительной целью, так что на подобной ярмарке вы можете не только приобрести интересные вещи, но и поддержать, скажем, нуждающихся в помощи детей.

Петербургская карта новогодних ярмарок

Раздел Город

Присоединяйтесь к нам!

страницы spbnarod:

НОВОСТИ:

Error: No articles to display

 

выиграй бесплатно книгу или билет в кино

МНЕНИЕ:

Евгений Егоров, почетный академик Российской академии художеств:

Петербургский трамвай


«С трамваем уходит дух времени»

– Трамвай в мою жизнь вошел в глубоком, глубоком детстве, когда деревья были большими, друзья – преданными и не разлей вода, когда жизнь била ключом и все настоящее и стоящее было далеко-далеко впереди. Помню еще трамвай на Большом проспекте Петроградской стороны, сказочный деревянный мост, что с Пионерской улицы прямиком в сказку островного мира доставлял на трамвае... С трамваем уходит очарование, дух времени. И хоть я давно прикован к легковой машине немецкого производства, душа болит за наш трамвай, ведь это же гордость наша, ленинградская – петербургская. Сегодня трамвай – раритет, но раритет рабочий, способный вытянуть на себе рабочие окраины города. Куда еще не проложены подземные трубы метрополитена, туда можно кинуть ветки трамвая. Трамвай выжил повсеместно, почти по всей Европе. Чем мы хуже?

Алена Бикуулова, певица:

Петербургский трамвай


«Трамвай – это романтика»

– Для меня трамвай – это воспоминания детства и студенческих лет. Это моя ностальгия по прошлому. В Европе трамвайные системы уже давно модернизированы, сделаны комфортными, бесшумными и модными по дизайну. Есть города и страны, где трамваи наоборот сохранили свой старинный вид, и это уже достопримечательность. Садясь в такой вагончик, ощущаешь другую эпоху, возвращаясь мысленно на много лет назад. Когда же садишься в наш трамвай, советского, так скажем, «телосложения», думаю, ничего кроме грусти и тоски испытать невозможно. Я люблю свою страну и хочу, чтобы у нее было все самое лучшее. Трамваи в таком виде, в каком они есть сейчас, надо убирать из нашего города, который я считаю самым лучшим и величавым на Земле. Они просто его недостойны.

Лилиана Глазова, журналист, публицист:

Петербургский трамвай


«У трамвая есть будущее!»

– Что касается трамвая, то будущее у него есть. Правда, в новых формах – скоростного транспорта. Для связи спальных районов между собой и с пригородами. Так называемый ЛРТ. Что касается центра города, то его можно использовать в том же варианте на выделенных полосах, как на Кронверкском или Лиговском. В любом другом варианте он мешает и затрудняет движение.

Руслан Лукьянов, писатель, киноактер:

Петербургский трамвай


«Не мешало бы переиграть структуру трамвайных сообщений»

– Когда-то, не так уж и давно, единственным и самым «трамвайным» был перекресток 8-ой линии и Среднего проспекта Васильевского острова. Это было единственным перепутьем, где трамваи могли двигаться и поворачивать во все стороны из любых направлений.

Несколько лет назад в ПДД были внесены корректировки, запрещающие движение по трамвайным линиям, но их скоро отменили, поскольку граждане с «купленными правами» начали заметно превращать автомагистрали города в неконтролируемый коллапс с нарушениями ПДД и криминальными разборками за место на асфальте. А бедные водители трамваев, по большей части – женщины, вереницами стояли в ожидании окончания разборок на месте очередного ДТП. Но вот мы снова передвигаемся по трамвайным линиям города, наблюдая за стеклом гремучих трамваев полуотчаянные взгляды старушек на этот безумный мир.

Думаю, трамваи бесполезны в центральных районах города, где и без того тесно, да и ездят они практически полупустые. А вот спальные районы и близлежащие пригороды весьма нуждаются в данном виде транспорта и пользуются повышенным спросом. В целом не мешало бы немного переиграть структуру трамвайных сообщений, что принесло бы облегчение.

Аркадий Шароградский, журналист, актер:

Петербургский трамвай


Есть ли будущее у трамвая?

– Ко мне в студию приходит много специалистов и экспертов по организации общественного транспорта – все они в один голос говорят, что трамвай самый перспективный и нужный Петербургу вид транспорта. Главное спасение от транспортного коллапса, которое значительно дешевле строительства метро. Один из лучших журналистов «Фонтанки.ру» Андрей Захаров все знает о трамваях и с удовольствием о них пишет и рассказывает. То есть не особо ориентируясь на собственное мнение (крайне редко в последние годы езжу в трамваях), доверяю специалистам. Есть ли будущее у трамвая – это вопрос, потому, что решения зависят от определенных людей, а у них определенные мотивы, в которых явно превалируют гигантские проекты на десятки миллиардов, а значит метро. Но его еще долго надо рыть, трамвай – быстрее и эффективнее может решить многие проблемы. Я так считаю сегодня, но готов пригласить в студию спеца, который меня в этом переубедит.

Наталия Морозова, специалист по яхтенному туризму:

Петербургский трамвай


«Трамвай имеет множество преимуществ»

– На мой взгляд, есть будущее у ленинградского-петербургского трамвая! Прежде всего, это экологичный вид транспорта, не загрязняющий окружающую среду. У трамвая нулевой выхлоп (в этом с ним может сравниться только троллейбус). У трамвайного вагона больше вместимость, особенно у сцепок из нескольких вагонов. Трамвайные рельсы легко интегрируются в любое дорожное покрытие – в брусчатку, в газоны… да хоть в цветники. За счет большого количества дверей и низкопольности у трамвая высокая скорость посадки-высадки (в Германии нет «рогаток» на входе, как практически нет и безбилетников). Трамвай превосходит другой общественный транспорт как в динамике (быстрее набирает скорость), так и в средней скорости (имеет преимущество над другими участниками дорожного движения). Трамвай более маневренны ...

Александра Ромашова, радиоведущая IMAGINERADIO FM:

Петербургский трамвай


«Я за возвращение и развитие трамвайных маршрутов»

– Несомненно, есть будущее у нашего с вами трамвая! Сейчас по проспекту Ветеранов, по свеже отремонтированной линии, пустили новые трамваи – тихие, удобные! Я за возвращение и развитие трамвайных маршрутов, создание выделенных линий для них! Хотелось бы, чтобы трамваи уважали и водители автомобилей. Да, и чтобы до Ломоносова продлили трамвайную линию, как планировали еще до революции!

Подпишитесь на новости проекта!

*
* вы сможете отказаться от рассылки в любое время



map