12:22
среда, 20 сентября 2017 г.
USD 58.1290 EUR 69.7664
oC,
Петербургское краеведение

Авторы лучших работ всероссийского конкурса «Масс-медиа перспектива-2015» рассказали о своих проектах: в этом году конкурсантам предстояло возродить среди россиян любовь к литературе

Раздел Сообщества

В течение месяца студенты и молодые специалисты в области журналистики, PR и коммуникации будут думать о том, как научить россиян читать книги.

Раздел Город
Четверг, 10 Сентябрь 2015 21:44

А ты доброволец?

Ходит много разговоров о волонтерской деятельности, организовываются конкурсы, проводятся слёты добровольцев. В частности, 1 сентября в Петербурге стартовал конкурс «Город добра-2015», в котором уже во второй раз волонтеры будут соревноваться в шести номинациях. Нам захотелось узнать, какой он, настоящий доброволец, чем живет, и к чему стремится? 17+ встретился с прошлогодним победителем конкурса «Город добра-2014» в номинации «Лучший доброволец» Захаром Лопатиным.

Раздел Люди

Прием заявок на участие в конкурсе «Лучший инновационный продукт Санкт-Петербурга» стартовал 4 августа. В нем могут участвовать организации, зарегистрированные на территории Петербурга и осуществляющие производство и реализацию инновационной продукции.

Раздел Город
Вторник, 19 Май 2015 13:51

В Купчино нашли свой голос

В Купчино нашли собственный голос – выбрали обладателей выдающихся вокальных данных. Во Фрунзенском районе завершился финальный этап открытого конкурса-фестиваля «Голос Купчино». В искусстве пения  состязались дарования от двенадцати до тридцати лет. Об этом сообщает издание «Новости Купчино».

Раздел Город

На ремонт трамвайных путей на мосту Александра Невского Комитет по транспорту планирует потратить 151,6 млн рублей.

Раздел Город

Скульптуры монумента героическим защитникам Ленинграда на площади Победы будут отремонтированы. Государственный музей истории Петербурга объявил открытый конкурс на выполнение работ по реставрации. Информация о закупке размещена на сайте госзаказа РФ.

Раздел Город

8 марта сотрудники Ленинградского зоопарка подвели итоги конкурса на самое лучшее имя для детеныша белорукого гиббона, который родился у семейной пары обезьян Габины и Персея 8 февраля. Среди всех вариантов было выбрано имя Тесей, сообщает пресс-служба зоопарка.

Раздел Город

Памятник славе, мужеству и стойкости ленинградцев в годы блокады будет установлен в  сквере Блокадников недалеко от площади Мужества. Накануне был определен проект-победитель - им стал проект скульптуры Евгения Ротанова.

Экспертное жюри остановило свой выбор на эскизе памятника, который представляет собой    композицию, изображающую ленинградцев, которые плечами поддерживают город. Скульптор изобразил солдат, рабочих заводов, мать, пытающуюся спасти своего ребенка, горожан, с надеждой слушающих радио.

Место для установки памятника уже найдено - его поставят в сквере Блокадников рядом с площадью Мужества. Предполагаемая высота монумента – 6 метров. Памятник предлагается установить на круглой площадке диаметром 40 метров, мощеной гранитом. По кругу будут установлены малые архитектурные формы.Однако сроки пока не определены.

К юбилейной дате с установкой памятника торопиться не будут. Предполагается, что он будет создан на пожертвования, о сборе денег вскоре будет объявлено. По предварительным оценкам специалистов, на проект может быть потрачено не менее 20 млн рублей.

Конкурс на эскизный проект памятника, который должен украсить сквер Блокадников, был объявлен в прошлом году. Он проходил в два этапа, и изначально было подано 30 заявок, однако в финал вышли только два проекта. Второй финалист – проект ««Блокадный хлеб»  Клавдии и Светланы Терентьевых и архитектора Никиты Соколова. Жюри конкурса пришло к выводу, что и он достоин воплощения, для чего уже начали подбирать место. Как сообщила вице-губернатор Санкт-Петербурга Ольга Казанская, одним из таких предложений стала Светлановская площадь.

У петербуржцев будет возможность увидеть все проекты, которые были представлены на конкурс. Все макеты памятников будут переданы в Мемориальный музей обороны и блокады Ленинграда.

Раздел Город
Суббота, 07 Февраль 2015 20:53

Что такое счастье, это...

У каждого человека слово "счастье" имеет свое прочтение, свой сакральный смысл. Понять его, расшифровать и применить на практике посмели участники уникального мультимедийного проекта компании Disney "Счастье - это...". Конкурсного проекта, результат которого - киноальманах, составленный из работ победителей проекта, можно будет увидеть во многих петербургских кинотеатрах с 26 марта! Что характерно - совершенно бесплатно! Следите за афишей и рекламой...


 

«Счастье – это…» - мультимедийный проект компании Disney, нацеленный на поддержку молодых российских режиссеров и сценаристов и развитие отечественного кино. В рамках проекта было проведено четыре творческих конкурса. В «Конкурсе сценаристов» и «Конкурсе режиссеров» приняли участие начинающие кинематографисты с профильным образованием. «Всенародный конкурс сценарных идей» и «Всенародный кастинг» были рассчитаны на всех желающих.

Финалисты всех этапов представили свои идеи звёздному жюри. На защите присутствовали такие мэтры отечественного кинематографа, как Александр Бородянский, Павел Лунгин, Владимир Хотиненко, директор Высших курсов сценаристов и режиссеров Вера Суменова, режиссер и креативный продюсер компании Disney в России Владимир Грамматиков, а также Владимир Дмитриев, директор по маркетингу компании Nissan, генерального партнера проекта. В выборе победителей также принимал участие режиссер и Заслуженный деятель искусств РФ Алексей Учитель, который накануне мероприятия внимательно ознакомился с работами финалистов и заранее предоставил жюри свои оценки и комментарии.

«Лично для меня выбор был очень сложным. Финалисты продемонстрировали очень высокий уровень работ, широту и разнообразие творческих взглядов и направлений. На защите было предложено множество замечательных режиссерских решений. И, конечно, мне очень приятно среди наших финалистов и победителей видеть столько талантливых режиссеров разных возрастов, с опытом работы и без. Замечательная гармония таланта и профессионализма! Мы очень рады, что приступаем к съемкам фильма в составе такой команды!», - отметил режиссер и креативный продюсер компании Disney в России Владимир Грамматиков.

Начинающие режиссеры показали небольшую нарезку из своих фильмов, рассказали о своем видении будущей картины и ответили на вопросы жюри. По итогам финального испытания жюри должно было отобрать семерых победителей, но качество конкурсных работ и презентаций было столь высоким, что было принято решение пригласить к работе над картиной еще троих финалистов.

«Меня в хорошем смысле удивило качество работы над экспликациями. Проекты очень многообразны. Они прекрасно соответствуют многоточию в названии «Счастье – это…», ведь одного мнения о том, что такое счастье, быть не может», - прокомментировал работы участников режиссер, Народный артист России Владимир Хотиненко.

«Мне понравилась идея проекта «Счастье - это…». Она дает возможность посмотреть, как рождается фильм, как выявляются таланты, потому что талант – это та энергия, которая движет миром», - поделился своими впечатлениями режиссер, Народный артист России и лауреат Каннского кинофестиваля Павел Лунгин.

Победителями конкурса стали: Татьяна Пономарева, Леонид Залесский, Сергей Буров, Татьяна Гулина, Виктория Козельцева, Артем Прохоров, Анна Яновская. В работе над картиной также примут участие финалисты конкурса режиссеров Алексей Бурлуцкий, Вячеслав Каминский и Станислав Булов.

Генеральным партнером проекта Disney «Счастье – это…» выступила компания Nissan, корпорация Microsoft c планшетами Windows стала творческим партнером проекта. Также проект поддержала компания Basilur.

«Проект «Счастье – это…» является успешным примером того, как инновации и технологии помогают воплощать в жизнь интересные творческие идеи, - прокомментировал Владимир Дмитриев, директор по маркетингу компании Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус., генерального партнера проекта Disney «Счастье - это...». – Поздравляем всех участников и победителей и с нетерпением ждем следующего этапа».

«Проект Disney «Счастье – это…» подарил начинающим кинематографистам шанс воплотить в жизнь свои творческие замыслы, - сказала Инна Апостол, директор по маркетингу компании Basilur. - Мы рады быть частью этого замечательного и важного события».

 

Соб., инф.

Раздел Культура
В началоНазад12ВперёдВ конец
Страница 1 из 2

Присоединяйтесь к нам!

страницы spbnarod:

НОВОСТИ:

Error: No articles to display

 

выиграй бесплатно книгу или билет в кино

МНЕНИЕ:

Руслан Лукьянов, писатель, киноактер:

Петербургский трамвай


«Не мешало бы переиграть структуру трамвайных сообщений»

– Когда-то, не так уж и давно, единственным и самым «трамвайным» был перекресток 8-ой линии и Среднего проспекта Васильевского острова. Это было единственным перепутьем, где трамваи могли двигаться и поворачивать во все стороны из любых направлений.

Несколько лет назад в ПДД были внесены корректировки, запрещающие движение по трамвайным линиям, но их скоро отменили, поскольку граждане с «купленными правами» начали заметно превращать автомагистрали города в неконтролируемый коллапс с нарушениями ПДД и криминальными разборками за место на асфальте. А бедные водители трамваев, по большей части – женщины, вереницами стояли в ожидании окончания разборок на месте очередного ДТП. Но вот мы снова передвигаемся по трамвайным линиям города, наблюдая за стеклом гремучих трамваев полуотчаянные взгляды старушек на этот безумный мир.

Думаю, трамваи бесполезны в центральных районах города, где и без того тесно, да и ездят они практически полупустые. А вот спальные районы и близлежащие пригороды весьма нуждаются в данном виде транспорта и пользуются повышенным спросом. В целом не мешало бы немного переиграть структуру трамвайных сообщений, что принесло бы облегчение.

Аркадий Шароградский, журналист, актер:

Петербургский трамвай


Есть ли будущее у трамвая?

– Ко мне в студию приходит много специалистов и экспертов по организации общественного транспорта – все они в один голос говорят, что трамвай самый перспективный и нужный Петербургу вид транспорта. Главное спасение от транспортного коллапса, которое значительно дешевле строительства метро. Один из лучших журналистов «Фонтанки.ру» Андрей Захаров все знает о трамваях и с удовольствием о них пишет и рассказывает. То есть не особо ориентируясь на собственное мнение (крайне редко в последние годы езжу в трамваях), доверяю специалистам. Есть ли будущее у трамвая – это вопрос, потому, что решения зависят от определенных людей, а у них определенные мотивы, в которых явно превалируют гигантские проекты на десятки миллиардов, а значит метро. Но его еще долго надо рыть, трамвай – быстрее и эффективнее может решить многие проблемы. Я так считаю сегодня, но готов пригласить в студию спеца, который меня в этом переубедит.

Наталия Морозова, специалист по яхтенному туризму:

Петербургский трамвай


«Трамвай имеет множество преимуществ»

– На мой взгляд, есть будущее у ленинградского-петербургского трамвая! Прежде всего, это экологичный вид транспорта, не загрязняющий окружающую среду. У трамвая нулевой выхлоп (в этом с ним может сравниться только троллейбус). У трамвайного вагона больше вместимость, особенно у сцепок из нескольких вагонов. Трамвайные рельсы легко интегрируются в любое дорожное покрытие – в брусчатку, в газоны… да хоть в цветники. За счет большого количества дверей и низкопольности у трамвая высокая скорость посадки-высадки (в Германии нет «рогаток» на входе, как практически нет и безбилетников). Трамвай превосходит другой общественный транспорт как в динамике (быстрее набирает скорость), так и в средней скорости (имеет преимущество над другими участниками дорожного движения). Трамвай более маневренны ...

Александра Ромашова, радиоведущая IMAGINERADIO FM:

Петербургский трамвай


«Я за возвращение и развитие трамвайных маршрутов»

– Несомненно, есть будущее у нашего с вами трамвая! Сейчас по проспекту Ветеранов, по свеже отремонтированной линии, пустили новые трамваи – тихие, удобные! Я за возвращение и развитие трамвайных маршрутов, создание выделенных линий для них! Хотелось бы, чтобы трамваи уважали и водители автомобилей. Да, и чтобы до Ломоносова продлили трамвайную линию, как планировали еще до революции!

Алена Бикуулова, певица:

Петербургский трамвай


«Трамвай – это романтика»

– Для меня трамвай – это воспоминания детства и студенческих лет. Это моя ностальгия по прошлому. В Европе трамвайные системы уже давно модернизированы, сделаны комфортными, бесшумными и модными по дизайну. Есть города и страны, где трамваи наоборот сохранили свой старинный вид, и это уже достопримечательность. Садясь в такой вагончик, ощущаешь другую эпоху, возвращаясь мысленно на много лет назад. Когда же садишься в наш трамвай, советского, так скажем, «телосложения», думаю, ничего кроме грусти и тоски испытать невозможно. Я люблю свою страну и хочу, чтобы у нее было все самое лучшее. Трамваи в таком виде, в каком они есть сейчас, надо убирать из нашего города, который я считаю самым лучшим и величавым на Земле. Они просто его недостойны.

Лилиана Глазова, журналист, публицист:

Петербургский трамвай


«У трамвая есть будущее!»

– Что касается трамвая, то будущее у него есть. Правда, в новых формах – скоростного транспорта. Для связи спальных районов между собой и с пригородами. Так называемый ЛРТ. Что касается центра города, то его можно использовать в том же варианте на выделенных полосах, как на Кронверкском или Лиговском. В любом другом варианте он мешает и затрудняет движение.

Евгений Егоров, почетный академик Российской академии художеств:

Петербургский трамвай


«С трамваем уходит дух времени»

– Трамвай в мою жизнь вошел в глубоком, глубоком детстве, когда деревья были большими, друзья – преданными и не разлей вода, когда жизнь била ключом и все настоящее и стоящее было далеко-далеко впереди. Помню еще трамвай на Большом проспекте Петроградской стороны, сказочный деревянный мост, что с Пионерской улицы прямиком в сказку островного мира доставлял на трамвае... С трамваем уходит очарование, дух времени. И хоть я давно прикован к легковой машине немецкого производства, душа болит за наш трамвай, ведь это же гордость наша, ленинградская – петербургская. Сегодня трамвай – раритет, но раритет рабочий, способный вытянуть на себе рабочие окраины города. Куда еще не проложены подземные трубы метрополитена, туда можно кинуть ветки трамвая. Трамвай выжил повсеместно, почти по всей Европе. Чем мы хуже?

Подпишитесь на новости проекта!

*
* вы сможете отказаться от рассылки в любое время



map